Помимо всего вышеперечисленного добавлю, что тонировка при ДТП порой может спасти жизнь т.к стёкла не разлетаются и не ранят водителя и пассажиров а остаются на тонировке. Кроме этого к примеру разбить стекло на тонированном авто гораздо сложнее чем простое. Тонировка скрывает от всякого жулья содержимое салона вашего авто, буть то барсетка оставленная случайно или магнитола, или колонки да много чего полезного может лехать в салоне авто
И я не верю тем кто говорит что ночью с тонировкой хуже видно, хуже видно только "слепошарым". Днём с тонировкой даже лучше обзор (нет солнечных бликов), а ночью я особой разницы не замечал.

В состав металлизированных тонировочных пленок SunTek, Llumar, ASW (SP, PGC) используется слой полимерных покрытий, который придает стеклам автомобилей зеркальный эффект
Даже в темное время суток тонирование SP, PGC и т.д. имеет высокую отражательную способность снаружи стекол и сохраняет замечательный обзор для водителя изнутри салона.

Лобовое стекло должно пропускать света не менее 75%. А такая тонировка на вид практически прозрачна и может разве что защищать от солнечных бликов.

Боковые передние стекла должны иметь светопропускную способность не менее 70%.

Задние боковые стекла и заднее можно даже забить фанерой. Или повесить шторку. Короче, тонируйте хоть на все 100%.

* ГОСТ №5227-88 от 01.02.2002 года.